El model S-80, del qual el ministeri Defensa presumeix que és “només espanyol”, té sobrepès
L’exèrcit espanyol ha protagonitzat un nou fiasco que
suposarà milions d’euros als contribuents. El model S-80 de submarí, del
qual el ministeri de Defensa n’havia encarregat quatre unitats, pesa
massa i no sura. Així ho confirmen “fonts extraoficials de Navantia” (la
drassana murciana que se n’ha encarregat) a El Confidencial Digital.
El cost del projecte era de 2.135 milions d'euros, després d'haver-se
disparat un 21,5% respecte el pressupost inicial (1.756 milions).
Les mateixes fonts confirmen que s’ha produït un error entre els càlculs inicials i el resultat definitiu, motiu pel qual el submarí no presenta les condicions necessàries per ser entregat. La constructora de l’S-80 contempla ara un pedaç d’urgència per evitar un ridícul major, que passaria per allargar l’eslora de l’embarcació.
La nau correspon a un projecte ambiciós amb el qual l’Estat volia no només dotar-se de noves unitats per a l’exèrcit espanyol sinó, al mateix temps, entrar al mercat internacional militar per vendre aquests submarins a d’altres cossos armats. Per això defensa recalcava en els seus comunicats que el vaixell era del tot espanyol (a excepció dels sistemes d’atac).
De fet, segons havia afirmat el manteix ministeri el febrer d’enguany, països com Noruega, Austràlia o l’Índia s’havien interessat per comprar submarins S-80.
Flota sota mínims
L’ensopegada en la construcció dels nous submarins fa que la flota espanyola quedi pràcticament sense submarins. Ara mateix disposa d’un sol efectiu, el ‘Mistral’, que hauria de ser retirat l’any 2016. Fonts de l’Armada espanyola contemplen allargar-ne la vida i, fins i tot, reparar el ‘Tramuntana’- ara inactiu- per compensar l’endarreriment en l’entrega dels S-80.
Les mateixes fonts confirmen que s’ha produït un error entre els càlculs inicials i el resultat definitiu, motiu pel qual el submarí no presenta les condicions necessàries per ser entregat. La constructora de l’S-80 contempla ara un pedaç d’urgència per evitar un ridícul major, que passaria per allargar l’eslora de l’embarcació.
La nau correspon a un projecte ambiciós amb el qual l’Estat volia no només dotar-se de noves unitats per a l’exèrcit espanyol sinó, al mateix temps, entrar al mercat internacional militar per vendre aquests submarins a d’altres cossos armats. Per això defensa recalcava en els seus comunicats que el vaixell era del tot espanyol (a excepció dels sistemes d’atac).
De fet, segons havia afirmat el manteix ministeri el febrer d’enguany, països com Noruega, Austràlia o l’Índia s’havien interessat per comprar submarins S-80.
Flota sota mínims
L’ensopegada en la construcció dels nous submarins fa que la flota espanyola quedi pràcticament sense submarins. Ara mateix disposa d’un sol efectiu, el ‘Mistral’, que hauria de ser retirat l’any 2016. Fonts de l’Armada espanyola contemplen allargar-ne la vida i, fins i tot, reparar el ‘Tramuntana’- ara inactiu- per compensar l’endarreriment en l’entrega dels S-80.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada